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试驾风光580 1.5MT豪华型

时间:2019-03-03 07:04

来源:网络整理作者:admin点击:

儿时,我们充满激情;

像新生的牛犊直面强劲对手,无所畏惧;

似初升的骄阳追求不断攀登,不断征服;

因为神往,因为自信。

试驾风光580 1.5MT豪华型

展翅鲲鹏

运动又不失时尚,风光580大气优雅的原创设计外观令人过目不忘。前脸造型犀利,颇具力量感。进气格栅条幅进行镀铬,扩宽了横向视觉效果。凝视许久,竟与搭配透镜和LED日间行车灯的前大灯产生不怒自威的肃穆。前保险杠下沿两侧设计有突出尖角,颇具攻击性,还未闻其声形,便能尽感咄咄之势。

试驾风光580 1.5MT豪华型

侧面线条则由多棱线勾勒,车头以及车尾侧处的抛物曲线让车身呈现出一种蓄势待发的感觉。车身尺寸方面,风光580长宽高分别为4680/1845/1715mm,2780mm的轴距同级领先。来到尾部,尖刀造型的双后尾灯被横贯镀铬饰条相互连接,尾灯上方的圆润线条让这种锋芒有所收蓄,更是体现了东风风光融犀利于稳重的设计功力。值得一提的是,风光580全系标配了后四向驻车雷达,高配车型配备了倒车影像。显然,成功的外观设计为风光580之后的亮翅提供了极尽助力。

试驾风光580 1.5MT豪华型

大道至简

以化繁为简为念,方能行平衡之势。风光580的内饰设计并未有过多复杂的多层次设计,功能分区清晰、简洁,T字形中控左右对称布局增添了稳重感。与此同时,内饰配色采用全黑色,于中央面板、驾驶操控区、空调出风口等多处采用时下流行的钢琴烤漆材质,提升了整体的视觉效果。而驾驶台等区域则出于成本采用了硬塑料材质,但手感尚可并无过多廉价感。高配版本拥有的10英寸的中控触摸显示屏,其丰富的功能体验和流畅的运行让你的双眼久久不能离去。操作界面简洁易懂,集成了导航、蓝牙、手机互联等常用的应用功能。

试驾风光580 1.5MT豪华型

三幅式D型方向盘采用真皮包裹,配置了多功能按键,让你在享受舒适触感的同时平添一丝极限驾驶它的念头。仪表盘采用了双圆造型,内圈蓝色提升美观。四车窗均配备一键升降功能,值得称赞。这辆1.5T手动豪华型增配了博世提供的最新版本ESP功能,系统内集成有ABS+EBD、车身动态控制、牵引力控制、刹车辅助、上坡辅助和防侧翻系统。空间方面,这款风光580采用了五座座椅布局。

试驾风光580 1.5MT豪华型

怒而骥飞

动力方面,风光580提供了1.5T涡轮增压和1.8L自然吸气发动机可选,其中前者源于菲亚特技术,多能全享空间,后备箱可承载375L至2215L,变换2座—5座—7座可调座椅布局,满足现阶段主流家庭出游需求,源于菲亚特技术,最大公里为110kW,峰值扭矩为220Nm,动力参数属于同级别主流水平。变速箱方面,风光580的1.8L车型装配的是一台5速手动变速箱,而1.5T则分别装载了6速手动以及CVT无级变速箱。

试驾风光580 1.5MT豪华型

本次试驾的车型搭配6速手动变速箱,挡位清晰,入挡感虽谈不上利落,但手感还算舒服,没有那种生硬的干涩感。实际驾驶中,发动机在低转速区间表现并不算优异,发力点较靠后,动力输出得比较温和。这样的线性加速感显然是出于舒适的调教考虑,在转速攀升至4000转后,动力开始真正涌现,但同样上升平稳,并无突兀感。如果你想要较活跃的动力输出,定位于超级都市SUV的风光580必须手动较晚升档或快速降档,将高转速保持得更持久一些。风光580的转向系统偏向于舒适化设定,底盘采用了前麦佛逊后扭力梁非独立悬挂的结构,在我们经过一段砂石路面时,风光580将路面的震动过滤得十分优秀,在舒适度方面表现可圈可点。

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